Двигун ЗУБР (ZUBR) м/б 178F 6 л. із дизель повітряне охолодження 4,41 кВт 3600 об/хв, 296 см3 ручний стартер

Двигун ЗУБР (ZUBR) м/б 178F 6 л. із дизель повітряне охолодження 4,41 кВт 3600 об/хв, 296 см3 ручний стартер

НОВИЙ у пакованні з повітряним фільтром у комплекті!

Двигун дизельний Зубр 178F обладнаний 4-тактним одноциліндровим двигуном із повітряним охолодженням; об'єм двигуна 296 см.куб.; потужність 6,0 л. с.; ручний стартер; місткість оливи 1,1 л.; об'єм паливного бака 3,5; діаметр вала 25/20,5 мм; довжина вала 30 мм; кількість шліц 6 шт.; довжина/ширина шліца 22,5х5 мм; габарити паковання 480х460х505 мм; вага нетто/брутто 37,0/39,0 кг.

Дизельний двигун Зубр 178F необхідний там, де потрібні великі потужності. Його застосовують на мотоблоки, культиватори, косарки, мініелектростанції, компресори, насоси та мотопомпи, віброплити, бетонозмішувачі, для іригаційних і зрошувальних систем, а також для водного транспорту: невеликих яхт, човнів і катерів.

Особливості моделі

• Алюмінієвий корпус циліндра з великими охолоджувальними ребрами, якісна поршнева група гарантують довговічність використання мотора, тобто чималий моторесурс.
• Фільтр мокрого типу (оливна ванна) забезпечує надійний захист від проникнення забруднювальних частинок, що особливо актуально під час виконання робіт у сильно запилених умовах. Зручне двостороннє розміщення горловин дасть змогу із легкістю доливати оливу в картер, незалежно від розташування мотора.
• Для захисту елементів двигуна від зламання внаслідок зниження рівня оливи нижче граничного необхідного об'єму передбачений датчик контролю, що автоматично зупиняє хід силового агрегату.

На модель встановлений потужний 4-тактний одноциліндровий двигун із примусовим повітряним охолодженням. Повітряний фільтр у олійній ванні. Оберти двигуна стабільні за будь-яких навантажень. Об'єм двигуна 296 см.куб., потужність 6,0 л.с.

Як паливо використовується дизельне паливо. Паливний бак розрахований на 3,5 л. Витрата палива економний і становить 276 г/кВт год. Запуск двигуна здійснюється електростартером, є також ручний стартер. Є декомпресійний клапан для полегшення запуску.

Конструкцією передбачена наявність датчика низького рівня мастила в картері. Тип сполучної частини вала — шліцьової. Для полегшення доступу передбачені дві горловини для заливання оливи в картер із пробками-щупами з різних сторін картера. Під час роботи низький рівень вібрації й шуму.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Відмітні риси дизельного двигуна Зубр 178F :

• потужний чотиритактний двигун;
• повітряне охолодження примусового типу;
• повітряний фільтр у оливній ванні;
• електростартер/ручний стартер;
• компактність;
• ергономічність;
• невелика вага;
• універсальність;
• захист поршневої групи;
• мінімальна витрата палива;
• простота експлуатації та обслуговування;
• система прямого впорскування палива; 
• сучасний насос високого тиску;
• декомпресійний клапан для полегшення запуску;
• датчик низького рівня оливи в картері;
• тип сполучної частини вала — шліцьової;
• високі питома потужність і ККД;
• стабільність обертів у всьому діапазоні навантажень;
• 2 горловини для заливання оливи в картар із пробками-щупами з різних боків картера — для полегшення доступу;
• низький рівень вібрації й шуму під час роботи.

Комплектація

1. Двигун у зборі.
2. Посібник з експлуатації.
3. Паковання.

• Гарантія 1 рік!