Електровелосипед Електроскутер Crosser CR-3 600W Lead-Acid 60V-20Ah

1. Простота та надійність конструкції + функціональність (багажник або друге сідло для пасажира);

2. Дуже зручна по посадці для будь-якого віку (висока посадка), відмінна прохідність (завдяки 20-ти дюймовим мопедним колесам та амортизації передньої вилки) та компактні розміри.

Навіть менше звичайних велосипедів на 26 колесах;

3. Незначна вага і мотор-колесо дозволяють покривати пристойну відстань тільки на електротязі, а керується батареєю для циклу зарядки простіше простого.

Основні конструктивні особливості оновленої моделі:

1. Рама покращеної конструції - посилені бічні частини винесені за межі корпусу батареї

2. Нова траверса

3. Кошик передній з термопластика (легко зняти, не опромінюється і не іржавіє)

4. Передня вилка у вигляді амортизаторних стійок.

5. Передня LED-фара 

6 . Новий двигун на 600 ватів у парі з аккамулятронною батареєю вже на 20 А/год.

Двигун на моделі пропонується потужнішою з раніше доступних варіантів. Він розвиває справжні 600 Ватів. Причому варіант мотора для CR-3  можна було б використовувати ще потужніше, проте це не так додало б у швидкості, скільки активніше стало б "з'їдати" батарею. Тому така версія – це принцип розумної достатності.

Максимальна швидкість заявлена виробником, може досягати 35-45 км/год, а максимально можлива дистанція пробігу складе до 50-45 км залежно від навантаження і дорожніх умов.

На правій ручці управління умовним "газом" передбачена клавіша перемикання потужних режимів. Вибір одного з 4-х швидкісних режимів руху передбачає можливості по пробігу

Зручність посадки забезпечується збільшеною площею подушки сидіння і товщині пінополіуретанового наповнювача, що зросла.
Сидіння стало м'якшим.

Колеса у Crosser CR-3, мають розміри 2.50-20 переднє та 2.50-20 заднє.

Шини мають не гладкий, а розвинений протектор і дозволять впевнено пересуватися навіть в умовах ґрунтових доріг.

А ось конструкція обода зазнала змін. Спицированный варіант замінено більш практичний і стійкий до ударним навантаженням варіант із профільованими опорними елементами. А сам обід має потовщену двошарову структуру в місці сполучення з шиною.

Загальна вага колеса у зборі перевищує вагу звичайного спицьованого колеса лише на 200 грам – це взагалі нічого.
А за міцністю перевершує звичайні спиці.

Більш того такий обід можна правити у разі удару, оскільки і обід і внутрішні опори виконані зі сталі.

Крім багажу, ЕлектроСкутер-велосипед Crosser CR-3 передбачає можливістю перевезення пасажир

У конструкції двигуна застосована одна з найновіших технологій, яка заснована на використанні не неодимових магнітів, а алюміній-нікель-кобальтових елементів зі сплаву AlNiCo. Магніти цього типу володіють гарною термостійкістю і механічною міцністю. Виливка є найбільш широко використовується способом виробництва таких магнітів. Вони використовуються в гальмівних системах ABS в автомобілях, язичкових контактах, датчиках та в медичному обладнанні.

Сплав AlNiCo має ряд важливих характеристик:

• низька коерцитивність
• високий рівень залишкової індукції: магніти деяких форм можуть створювати потужні магнітні поля
• максимальна   робоча температура до 450 °C
• складається з відносно дорогої сировини: нікелю та кобальту

Якщо висловитися більш зрозуміло – найважливішим і значущим плюсом магнітів AlNiCo є довготривалість їхньої ефективності. Електромагнітна індукція зберігається протягом декількох років без істотного зниження, а це забезпечує електромотору тривалу працездатність протягом тривалого терміну експлуатації.

Акумуляторна батарея тягова  свинцево-кислотна, тип батареї AGM з загальним номіналом 60V-20Ah (600 Вт * год).
 

Масо-габаритні характеристики

Параметри двигуна

Характеристики

Охоронна сигналізація

-

Свинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 60 Вольт і ємністю 20A. Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин

Тип панелі приладів

Тип приводу

Інтегровані в заднє колесо електродвигун потужністю 600 Ватт

Передні гальмівні механізми

Барабанний з ручним приводом за допомогою важеля на кермі

Значення пакувальних розмірів мототехніки