Двигатель ЗУБР (ZUBR) м/б 178F 6 л.с дизель воздушное охлаждение 4,41 кВт 3600 об/мин, 296 см3 ручной стартер

Двигатель ЗУБР (ZUBR) м/б 178F 6 л.с дизель воздушное охлаждение 4,41 кВт 3600 об/мин, 296 см3 ручной стартер

НОВЫЙ в Упаковке с Воздушным Фильтром в комплекте!

Двигатель дизельный Зубр 178F оснащен 4-хтактным одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением; объем двигателя 296 см.куб.; мощность 6,0 л.с.; ручной стартер; вместимость масла 1,1 л.; объем топливного бака 3,5; диаметр вала 25/20,5 мм; длина вала 30 мм; количество шлицев 6 шт; длина/ширина шлица 22,5х5 мм; габариты упаковки 480х460х505 мм; вес нетто/брутто 37,0/39,0 кг.

Дизельный двигатель Зубр 178F необходим там, где нужны большие мощности. Его применяют на мотоблоки, культиваторы, косилки, миниэлектростанции, компрессоры, насосы и мотопомпы, виброплиты, бетономешалки, для ирригационных и оросительных систем, а также для водного транспорта: небольших яхт, лодок и катеров.

Особенности модели

• Алюминиевый корпус цилиндра с большими охлаждающими ребрами, качественная поршневая группа гарантируют долговечность использования мотора, т.е. значительный моторесурс.
• Фильтр мокрого типа (масляная ванна) обеспечивает надежную защиту от проникновения загрязняющих частиц, что особо актуально при ведении работ в сильнозапыленных условиях. Удобное двустороннее размещение горловин позволит с легкостью доливать масло в картер, независимо от расположения мотора.
• Для защиты элементов двигателя от поломок вследствие снижения уровня масла ниже предельного необходимого объема предусмотрен датчик контроля, автоматически останавливающий ход силового агрегата.

На модель установлен мощный 4-хтактный одноцилиндровый двигатель с принудительным воздушным охлаждением. Воздушный фильтр в масляной ванне. Обороты двигателя стабильны при любых нагрузках. Объем двигателя 296 см.куб., мощность 6,0 л.с.

В качестве топлива используется дизельное топливо. Топливный бак рассчитан на 3,5 л. Расход топлива экономный и составляет 276 гр/кВт*ч. Запуск двигателя производится электростартером, есть также ручной стартер. Имеется декомпрессионной клапан для облегчения запуска.

Конструкцией предусмотрено наличие датчика низкого уровня масла в картере. Тип соединительной части вала - шлицевой. Для облегчения доступа предусмотрены две горловины для заливки масла в картер с пробками-щупами из разных сторон картера. Во время работы низкий уровень вибрации и шума.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Отличительные особенности дизельного двигателя Зубр 178F :

• мощный четырехтактный двигатель;
• воздушное охлаждение принудительного типа;
• воздушный фильтр в масляной ванне;
• электростартер/ручной стартер;
• компактность;
• эргономичность;
• небольшой вес;
• универсальность;
• защита поршневой группы;
• минимальный расход топлива;
• простота эксплуатации и обслуживания;
• система прямого впрыска топлива; 
• современный насос высокого давления;
• декомпрессионной клапан для облегчения запуска;
• датчик низкого уровня масла в картере;
• тип соединительной части вала - шлицевой;
• высокие удельная мощность и КПД;
• стабильность оборотов во всем диапазоне нагрузок;
• 2 горловины для заливки масла в картер с пробками-щупами из разных сторон картера - для облегчения доступа;
• низкий уровень вибрации и шума во время работы.

Комплектация:

1. Двигатель в сборе.
2. Руководство по эксплуатации.
3. Упаковка.

• Гарантия 1 год!